Nella zona sud della provincia
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Re: Nella zona sud della provincia
Ah ah ah ah l'aereo "messo li" ci sta proprio bene...
Ti criticheranno sempre, parleranno male di te e sarà difficile che incontri qualcuno al quale tu possa andare bene come sei. Vivi come credi. Fai cosa ti dice il cuore…ciò che vuoi…. una vita è un’opera di teatro che non ha prove iniziali. Canta, ridi, balla, ama….e vivi intensamente ogni momento della tua vita…. Prima che cali il sipario e l’opera finisca senza applausi. (Charlie Chaplin)
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gigilugi
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Re: Nella zona sud della provincia
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gigilugi
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Re: Nella zona sud della provincia
Chissà quando hanno dismesso il tram a Rho...
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Re: Nella zona sud della provincia
Mi sembra che l'utima tratta ad essere chiusa fu la Milano-Legnano nel 1966.paoric ha scritto:Chissà quando hanno dismesso il tram a Rho...
Da Legnano in su era già chusa dal 1951.
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Re: Nella zona sud della provincia
Grazie Gigi.
Ti criticheranno sempre, parleranno male di te e sarà difficile che incontri qualcuno al quale tu possa andare bene come sei. Vivi come credi. Fai cosa ti dice il cuore…ciò che vuoi…. una vita è un’opera di teatro che non ha prove iniziali. Canta, ridi, balla, ama….e vivi intensamente ogni momento della tua vita…. Prima che cali il sipario e l’opera finisca senza applausi. (Charlie Chaplin)
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Re: Nella zona sud della provincia
Ecco altre info trovate in rete sulla storia della Milano-Gallarate.
settembre 1880: inaugurazione della Tramvia a vapore Milano-Legnano, gestita da una società privata belga (Società Anonima dei tramways e delle ferrovie economiche di Roma, Bologna e Milano)
aprile 1881: inaugurazione del prolungamento fino a Gallarate.
1912: costituzione della STIE (Società anonima per Trazione e Imprese Elettriche).
12 giugno 1915: inaugurazione della trazione elettrica da Milano fino a Busto Arsizio.
Verrà gestita con 5 elettromotrici (31-35) e 6 locomotori (1-6) forniti nello stesso periodo dalla Breda e costruiti su base di truck americani.
La parte terminale della linea rimarrà gestita per alcuni anni ancora con il vecchio Gamba de Legn.
(Quello esposto al museo della scienza e della tecnica proveniva dalla STIE).
1923-1927: fornitura di 5 elettromotrici (36-40) atte al comando multiplo da parte di TIBB e Magliola, nonchè di 14 rimorchiate a carrelli (141-154).
31 dicembre 1927: estensione dell'elettrificazione fino a Gallarate.
1929: costituzione della società STEG per la costruzione della linea Cassano Magnago-Gallarate-Samarate.
11 luglio 1931: la Cassano Magnago-Gallarate viene inaugurata con rotabili STIE.
1932: fornitura alla STEG della elettromotrice 41 e del locomotore 7 da parte della Carminati e Toselli. Lo stesso anno la STEG viene assorbita dalla STIE.
11 febbraio 1932: inaugurazione del tronco Samarate-Lonate Pozzolo.
1 ottobre 1951: viene soppresso il tratto oltre Legnano.
1 gennaio 1952: inizio degli autoservizi gestiti da STIE.
1956: A.N.A.S. blocca il progetto di rinnovamento della tramvia presentato dalla STIE.
18 gennaio 1966: soppressione dell'esercizio tramviario.
settembre 1880: inaugurazione della Tramvia a vapore Milano-Legnano, gestita da una società privata belga (Società Anonima dei tramways e delle ferrovie economiche di Roma, Bologna e Milano)
aprile 1881: inaugurazione del prolungamento fino a Gallarate.
1912: costituzione della STIE (Società anonima per Trazione e Imprese Elettriche).
12 giugno 1915: inaugurazione della trazione elettrica da Milano fino a Busto Arsizio.
Verrà gestita con 5 elettromotrici (31-35) e 6 locomotori (1-6) forniti nello stesso periodo dalla Breda e costruiti su base di truck americani.
La parte terminale della linea rimarrà gestita per alcuni anni ancora con il vecchio Gamba de Legn.
(Quello esposto al museo della scienza e della tecnica proveniva dalla STIE).
1923-1927: fornitura di 5 elettromotrici (36-40) atte al comando multiplo da parte di TIBB e Magliola, nonchè di 14 rimorchiate a carrelli (141-154).
31 dicembre 1927: estensione dell'elettrificazione fino a Gallarate.
1929: costituzione della società STEG per la costruzione della linea Cassano Magnago-Gallarate-Samarate.
11 luglio 1931: la Cassano Magnago-Gallarate viene inaugurata con rotabili STIE.
1932: fornitura alla STEG della elettromotrice 41 e del locomotore 7 da parte della Carminati e Toselli. Lo stesso anno la STEG viene assorbita dalla STIE.
11 febbraio 1932: inaugurazione del tronco Samarate-Lonate Pozzolo.
1 ottobre 1951: viene soppresso il tratto oltre Legnano.
1 gennaio 1952: inizio degli autoservizi gestiti da STIE.
1956: A.N.A.S. blocca il progetto di rinnovamento della tramvia presentato dalla STIE.
18 gennaio 1966: soppressione dell'esercizio tramviario.
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Re: Nella zona sud della provincia
E te pareva...1956: A.N.A.S. blocca il progetto di rinnovamento della tramvia presentato dalla STIE.
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La prima è la conosciuta foto del tram che fu preso a mitragliate durante la guerra...infatti si vede! 
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