X un po' di giorni non riuscivo ad entrare sul forum, non mi accettava ne nickname ne password...presumo causa lavori in corso di restyling...

Nel "mare magnum" delle c****e che girano su fb ci voleva anche un gruppo serio ed intelligente...

gigilugi ha scritto:

paoric ha scritto:Esatto primissimi anni '900!!

Massimo 1907: c'è ancora il trifase...

Giusta valutazione!!!

Fonte: "La Prealpina", Mercoledì 23 Giugno 1909 Varese : Incidente sulla tramvia del Sacro Monte. Questa mattina verso le 8, lungo la tramvia che porta al Sacro Monte, precisamente nel tratto che, oltrepassata la Prima Cappella, costeggia la Valle del Vellone sul dorso della montagna, alcu...

Fonte: "La Prealpina", Venerdì 11 Giugno 1909 Marchirolo : La confessione dell'arrestato di Marchirolo. Interrogato dal pretore, l'uomo arrestato l'8 giugno da due guardie forestali dopo un lungo inseguimento notturno, declina le sue generalità e il suo "stato di servizio": si tr...

Fonte: "La Prealpina", Gioverdì 10 Giugno 1909 Val Marchirolo : Oggi alle 14, nel teatro di Marchirolo, si riuniscono le massime autorità della Valle per promuovere la costruzione di una linea ferroviaria da Marchirolo a Ponte Tresa. Nonostante il cattivo tempo - piove a dirotto - la sala ...

Esatto, il tram a Cittiglio arrivava nei pressi della stazione delle Nord, proprio dove oggi si ferma il bus. Il locale che ospita l'edicola fuori dalla stazione delle Nord faceva parte della stazione del Tram

Fonte: "La Prealpina", Martedì 8 Giugno 1909 Marchirolo : Brillante operazione di due guardie forestali. Durante il solito giro di ispezione, due guardie forestali notano davanti ad un'abitazione in centro paese un individuo in atteggiamento sospetto, che appena vede le divise si allontana...

paoric ha scritto:il tram esisteva già nell'Alto Milanese e collegava Milano con Gallarate lungo la strada del Sempione. Un collegamento abbandonato troppo in fretta

Appunto...

Fonte: "La Prealpina", Venerdì 4 Giugno 1909 Ghirla-Ponte Tresa : Il giornale "Popolo e Libertà" di Lugano commenta favorevolmente la progettata costruzione di un tronco ferroviario tra Ghirla e Ponte Tresa, sottolineandone i vantaggi per il Canton Ticino: «La costruzione con la ...

Fonte: "La Prealpina", Venerdì 28 Maggio 1909 Val Marchirolo : Il comitato promotore del tronco ferroviario Ghirla-Ponte Tresa distribuisce in tutti i paesi della Valle la seguente circolare: « Quando fu iniziata la costruzione della ferrovia Varese-Luino - si legge - era generale in noi l...

Iniziamo a sotterrare l'admin, poi ne riparliamo...hihihihihihihi

L'asfalto è stato posato solo molti anni dopo; inizialmente si era addirittura coperto i binari con l'ausilio di semplice ghiaia...cmque per una volta do ragione a Paolo, idealmente continuiamo a pensare che i cappelli siano ancora li, a ricordarci che il tram è stato una parte importante della nost...

paoric ha scritto:i cappelli di Capostazione e Meccanico finiscono nella buca e vengono ricoperti velocemente...sono ancora lì sotto il piazzale che tutti noi conosciamo

mi sa però che ormai ci saranno solo i resti...55 anni sottoterra sono tanti per dei tessuti...

Eh già...