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 Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa) 
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Messaggio Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Allora vediamo se le notizie possono essere confermate...

Partiamo da questo scatto il bivio x Luino / Ponte Tresa, domanda potrebbe essere il punto dove oggi c'è la ciclabile che parte da Ghirla (vicino il Maglio) ??

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Ecco il punto oggi dove credo sia stata fatta la ripresa
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E adesso passiamo alla seconda domanda sicuramente più difficile...la zona "potrebbe" essere da Cugliate (dopo l'autofficina Toma) in direzione della Stazioncina.... riuscite a capirlo? Anche se io credo che sia più avanti, diciamo a lato della statale di Marchirolo.

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mar apr 20, 2010 12:32 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Risolto...la dicitura VERSO LA VALMARCHIROLO era stata in origine erroneamente segnalata nel video del ISt. Luce, MOLTO probabilmente questi frame sono del tratto Ghirla verso Cunardo, la montagna in fondo sembra proprio il San Martino. :okboy:

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mar apr 20, 2010 4:12 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Se non sbaglio la casa che si vede in fondo nell'ultima foto dovrebbe essere la stazione di Cunardo

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mar apr 20, 2010 5:09 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Credo anch'io...poi il profilo del monte non mente... :wink:

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mar apr 20, 2010 5:10 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Questa invece è relativa alle opere di consolidamento della trincea presso l'imbocco Nord della galleria Dovrana alla progressiva chilometrica 5+387 della ferrovia Ghirla-Ponte Tresa.

In altre parole dovrebbe essere la galleria oggi murata che c'è all'Argentera.

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mar apr 20, 2010 5:33 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
DOVE CAVOLO L'HAI TROVATA??? :shock:

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mar apr 20, 2010 5:34 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
paoric ha scritto:
Allora vediamo se le notizie possono essere confermate...

Partiamo da questo scatto il bivio x Luino / Ponte Tresa, domanda potrebbe essere il punto dove oggi c'è la ciclabile che parte da Ghirla (vicino il Maglio) ??


A partire da Ghirla, vi erano 560 m. di linea in comune con la tratta verso Cunardo della preesistente linea per Luino, su binario indipendente ma avvicinato, ottenendosi così il vantaggio di poter istradare i treni verso Luino o verso Ponte Tresa mediante la manovra di uno scambio sorvegliato in stazione di Ghirla, senza peraltro dover aumentare la larghezza della piattaforma stradale nella tratta comune. Evidentemente tra Ghirla e il bivio poteva circolare un solo treno per volta.


Per cui parti dalla stazione di Ghirla, fatti una passeggiatina di mezzo chilometro, e verifica :bigrin:


Per impedire inconvenienti vennero installati nelle stazioni di Ghirla, Cunardo e Cugliate apparati di blocco sistema Webb Thompson con bastone pilota. Ogni treno, partendo da una delle tre stazioni, doveva portare con sè un bastone che il dirigente estraeva da un apposito apparecchio; per i collegamenti elettrici esistenti non era possibile estrarre un secondo bastone nella stazione di partenza finchè il primo bastone non fosse stato imprigionato nell’apparechhio di quella d’arrivo, nè si poteva estrarre un bastone per una delle tratte quando l’altra era impegnata. Nel 1929 gli apparati con bastone pilota furono sostituiti con un modemo blocco elettro-ottico, dispositivo che comprendeva segnali luminosi sovrapposti, preceduti a 150 m da segnali ripetitori (rosso il superiore, verde l’inferiore) portati da piantane, sia verso Luino, sia verso Ponte Tresa; dal lato della stazione di Ghirla il bivio era protetto da un segnale di partenza costituito da un solo fanale rosso. Tutti questi segnali venivano comandati dalla stazione di Ghirla con manovra simultanea; quando, per esempio, veniva data via libera a un treno proveniente da Luino, sui segnali di protezione e ripetitori verso Luino si accendeva la luce verde, mentre sul corrispondente segnale verso Ponte Tresa si accendeva il segnale a luce rossa; in stazione di Ghirla il segnale di partenza proiettava luce rossa indicando che il tratto comune era impedito. Inoltre, per regolarsi sul licenziamento di due treni successivi sul tratto comune, in stazione di Ghirla esisteva un “segnale di occupazione”, costituito da un sostegno portante un fanale a doppia luce, bianca e rossa, che rimaneva acceso fino a quando un treno percorreva in qualunque senso la tratta comune, per spegnersi automaticamente quando il tratto stesso si era liberato. In condizione di riposo i segnali dei bivi indicavano via impedita e quello di partenza restava spento.

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Ultima modifica di gigilugi il gio apr 29, 2010 1:38 pm, modificato 1 volta in totale.

mar apr 20, 2010 5:50 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Già fatto ciccio...che ti credi! Chiedi ad un tuo parente prossimo quanti km abbiamo fatto tra ieri e oggi.... :D :D :D

Mi mandi la Dovrana via mail? Grazie! :okboy:

Eccolo qui il mitico Parietti... :)


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mar apr 20, 2010 5:59 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Il punto di ripresa è quasi identico :bravo:

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mer apr 21, 2010 12:35 pm
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Altra veduta della stazione di Marchirolo
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ven apr 23, 2010 1:52 pm
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Uhm...dove l'hai pescata?

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ven apr 23, 2010 5:11 pm
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Sul libro più volte citato Binari ai laghi, dove c'è anche questa qua sotto (ed altre che posterò)
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ven apr 23, 2010 5:48 pm
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E allora quando ti è possibile mandami tutto via mail, grazie! :piega:

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ven apr 23, 2010 5:49 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Questi invece i progetti dei 2 viadotti sul torrente Dovrana:
- quello del Ronchino, 4 arcate di 8 metri ciascuna, in curva del raggio di 100 m.
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- quello all'Argentera, 2 luci oblique di 10 metri, in curva del raggio di 80 m.
Allegato:
viadottodovrana2.jpg
viadottodovrana2.jpg [ 157.77 KiB | Osservato 4907 volte ]


entrambi in pendenza del 45 per mille.

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sab apr 24, 2010 6:58 pm
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Messaggio Re: Forza STORICI tocca a voi...(tramvia verso Ponte Tresa)
Ed eccolo qui il viadotto del Ronchino
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